高溫引發熱裂解：雖全氟聚醚因 C - F 鍵能高有不錯的耐高溫性，但溫度超 400℃時，其分子中的 C - F 鍵和 C - O 鍵易斷裂，出現熱裂解。比如在月球等天體表麵的機構，摩擦熱難消散致使溫度驟升，會讓該潤滑油油膜變薄且分子斷鏈、碳化，其粘度、潤滑效果等核心性能大幅衰減。另外，線性結構的全氟聚醚比支鏈型的高溫穩定性差，在相近高溫環境下，線性款會更早出現揮發性增加、性能下滑的情況。
- 金屬催化加速分解：這是該潤滑油性能衰減的關鍵原因之一。在高溫或摩擦產生新鮮金屬表麵的場景下，它的端基易斷裂生成酰氟產物，這種產物會和鐵、鋁、鈦等金屬表麵反應，生成 FeF₃等金屬氟化物。這些金屬氟化物屬於路易斯酸，會成為催化活性位點，進一步促使全氟聚醚分子鏈斷裂，形成惡性循環。像鈦合金環境中，直鏈型全氟聚醚油黏度會降低 16.6%；鋼 - 鋼滑動接觸場景中，鐵元素的催化作用也會顯著加速其降解。
- 摩擦工況下的剪切與損耗：邊界潤滑或高負載工況中，潤滑油會承受極大的剪切應力。一方麵，高剪切作用會破壞油膜完整性，讓潤滑效果減弱；另一方麵，摩擦產生的局部高溫會和剪切應力協同作用，加快分子斷鏈。例如在剪切速率達到 10 - 15s⁻¹ 的高溫環境中，即便有氟化石墨等物質輔助，全氟聚醚仍可能因分子鏈斷裂出現性能變化。而且摩擦會使金屬表麵產生磨損顆粒，這些顆粒又會成為新的催化位點，加劇性能衰減。
- 外界介質的侵蝕影響：水和某些氧化物納米顆粒會加速其降解。分子動力學模擬顯示，水分子會顯著提高全氟聚醚潤滑油的降解速率，而二氧化矽、針鐵礦等氧化物納米顆粒，無論是否經過空氣預處理，都會加快其降解反應。不過氧氣對其降解影響較小。此外，若處於有腐蝕性氣體或液體的環境，雖其化學惰性強，但長期接觸這些介質，仍可能緩慢發生化學反應，導致性能下降。
- 自身及添加劑相關問題：一是其自身存在遷移特性，因表麵張力極低，在金屬等基材上易爬移、遷移，造成局部油膜變薄甚至消失，失去潤滑作用；二是添加劑適配性問題，常規抗磨、抗氧化添加劑難溶於該潤滑油，無法發揮作用，而若添加的增稠劑、助劑與全氟聚醚相容性差，在高溫或高剪切下易相變、團聚，不僅起不到增效作用，還會破壞其原有結構，導致粘度異常、潤滑失效等問題。比如部分劣質全氟聚醚潤滑脂因添加劑搭配不當，使用中易出現幹涸、結焦，引發性能快速衰減。
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